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道岔故障应急处置补充规定：道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的行车处置规定：限速运行时，司机应注意观察限速地段内的线路上有无障碍物，发现障碍物危及行车安全时应（ ），向车站值班员（列车调度员）报告，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
道岔故障应急处置补充规定：道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时的行车处置规定：司机接到限速命令后，如若越过前方接触网分相或坡道有困难时，（ ），并报告车站值班员（列车调度员）。
旅客列车空调失效时的处置：旅客列车空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度通知司机向列车调度员提出在（ ）停车的请求。
旅客列车空调失效时的处置：旅客列车空调失效超过（ ）min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。
使用机车救援动车组时，被救援动车组制动功能可用时限速120km/h，制动功能不可用时限速（ ）km/h。
使用机车救援动车组时，被救援动车组制动功能可用时限速（ ）km/h，制动功能不可用时限速5km/h。
使用机务（辆）段内机车救援时，担当机务（辆）段接到出动命令后应立即安排乘务人员，并组织对机车进行技术作业检查，（ ）min内具备出动条件。
使用固定热备机车救援时，由集团公司机车调度员布置所属机务（辆）段安全生产指挥中心，机务（辆）段安全生产指挥中心负责通知司机，司机接到出动命令后应在（ ）min（直供电热备机车为30min）内具备出动条件。
使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好），救援机车司机应在分相区前（ ）通过分相。
附挂电力机车（动车组）遇自动过分相装置故障时禁止（ ）。
