无双向设备的双线区间封锁一条线路施工时的行车办法？

车位向前：出现滞后误差时，在接近信号机位置按（）键1次，在机车越过信号机时再按（）键1次，LKJ清除剩余距离，调出当前分区距离。

《作业规程》中关于货物列车站内停车位置的规定，未指定停车位置或按规定停车位置一次停妥有困难时，第一次停车位置距前方信号机的距离应不大于（）m；采用具备动力制动功能的和谐型机车牵引时，第一次停车位置距前方信号机的距离应不大于（）m。

使用无线调车机车信号和监控系统（STP）进行调车前，应按规定检查、设定车载设备，并确认（）。

使用绿色许可证时，当监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20 km/h，运行到（），按其显示的要求执行。

牵引列车的机车在出段前，要求轮缘的垂直磨耗高度不超过（） mm，并无碾堆；车轮踏面擦伤深度不超过（） mm。

牵引列车的机车在出段前，要求车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（） mm，深度不超过（）1mm。

配合完成行车安全装备检测作业后，确认新签发的合格证内容完整并签字，退勤时交给派班室（）。

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机（ ）后，继续运行到前方站停车处理。

列车在区间被迫停车后需放置响墩防护时，对于邻线上妨碍行车地点，应从（ ）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

列车在区间被迫停车后需放置响墩防护时，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ）m处防护。