基本闭塞法有几种，不能使用基本闭塞法时有什么规定？

双线：是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按（ ）运行的线路。

列车在出发前输入监控装置有关数据，按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

调车作业速度的补充规定，瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（ ）km/h，推进运行时不准超过10km/h。

电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于（ ）m处停车。

双班单司机值乘的列车在运行中遇天气恶劣，行车安全装备、机车设备故障，信联闭停用，接到临时限速( )等非正常行车及调车作业时必须共同值乘。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（ ）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（ ）出发。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。

容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（ ）的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

占用正线调车，应在最外方道岔处一度停车，警惕呼唤确认站界标位置后，以不超过（）速度运行。机车停车位置不得近于站界标10m，特殊情况必须近于10m时，应严格控制运行速度，严禁越出站界。