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准备发车前，根据发车时间，旅客列车为开车前（ ）min，货物列车为出站（进路）信号开放后，确认呼唤机车信号载频（上、下行）、显示正确，发车前预报前方办客站及连续两个站间相关运行揭示，做好发车准备工作。
列车停在坡道上需要进行简略试验（确认制动主管贯通状态），凭机车制动力不足以保证列车在坡道上停车状态且存在列车溜逸风险的地点安全措施，准许司机在列车起动前不进行简略试验（确认制动主管贯通状态），具备开车条件后可先起动列车，以遇到阻碍能随时停车的速度（最高不超过20km/h）运行，（ ），确认制动主管贯通状态良好后恢复正常运行。
持续一定时间全部试验中的安定试验,置常用制动位，减压（ ）kPa，不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。
司机使用 CIR 设备“紧急呼叫”键“299”铁路紧急呼叫功能。通话结束后，发起紧急呼叫的司机必须按下（ ）键或直接挂机解除紧急呼叫。
《作业规程》关于实行专检专修的机车检查及试验,在机车两端（单司机室为主、副台）对制动机进行自阀减压( )kPa并保压1min试验，确认制动主管漏泄量不超过20kPa。
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，（ ）km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书。
最高运行速度160km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值（ ）m。
最高运行速度140km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值（ ）m。
列车运行限制速度规定,四显示自动闭塞区段通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，在（ ）信号机前能停车的速度。
列车运行限制速度规定,四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，在前方（ ）信号机前能停车的速度。
