因等信号或防止路伤等情况造成列车速度无法满足通过接触网电分相要求时，立即汇报列车调度员或就近车站值班员，同时（），防止列车掉入接触网电分相。

等会列车时，内燃机车机控置闭合位，不准停止柴油机工作；电力机车不准降弓、断主断及关闭劈相机。

道机联控的道口呼叫道口2次无应答时，应降速至瞭望距离内能随时停车的速度并加强了望和鸣笛，发现停车信号或通知、险情，应立即停车。

当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。

当输入的车次为货车单机车次（51001－51998）、小运转单机车次（52001－52998），LKJ最高允许速度120km/h。

当地面接近信号机无显示列车不可越过，并按要求停车。

单司机双班值乘,列车正常运行时，非操纵司机经过共乘区段后在非操纵端休息。

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

单班单司机值乘的机车进入区间救援时，司机可不通知车站安排胜任人员协助救援作业。

出段时，机班必须严格执行调车作业相关要求。在穿越正线前的最后一架调车信号机前的适当位置（便于确认信号，应不少于10 m），机班须再次“手比确认”确认调车信号显示，按压LKJ【定标】键打点。

出段时，副司机立岗（外走廊式机车长端在前运行除外），机班共同确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，认真执行确认呼唤（应答）制度。