内燃机车空气压缩机用电机是( )。

ZER3型蓄电池工程车转向架的轴式为B-B式

ZER3型蓄电池工程车制动系统均衡风缸压力由大闸控制

ZER3型蓄电池工程车制动系统包括自动制动控制系统和单独制动控制系统

ZER3型蓄电池工程车蓄电池供电模式下，机车的持续牵引力与接触网供电模式下一致

ZER3型蓄电池工程车小闸有4个位置，单独制动时，主要控制列车管压力实现机车的制动。

ZER3型蓄电池工程车轮缘润滑装置采用干式润滑

ZER3型蓄电池工程车列车管的排气和充风由中继阀根据均衡风缸压力变化自动控制

ZER3型蓄电池工程车二系悬挂装置可把车体重量弹性均匀地分配到转向架构架，当机车通过曲线时，它可以在车体与转向架之间产生相对位移。

3号线内燃车的冷却系统风扇采用风扇齿轮箱驱动

GCY300内燃机车采用螺杆式空压机作为整车风源。