内燃车和地铁列车通过( )连挂 。

ZER3型蓄电池工程车列车管的排气和充风由分配阀根据均衡风缸压力变化自动控制

GCY300内燃机车的冷却系统风扇采用静液压驱动

GCY300内燃机车采用活塞式空压机作为整车风源。

ZER3型蓄电池工程车转向架的轴式为B-B式

ZER3型蓄电池工程车制动系统均衡风缸压力由大闸控制

ZER3型蓄电池工程车制动系统包括自动制动控制系统和单独制动控制系统

ZER3型蓄电池工程车蓄电池供电模式下，机车的持续牵引力与接触网供电模式下一致

ZER3型蓄电池工程车小闸有4个位置，单独制动时，主要控制列车管压力实现机车的制动。

ZER3型蓄电池工程车轮缘润滑装置采用干式润滑

ZER3型蓄电池工程车列车管的排气和充风由中继阀根据均衡风缸压力变化自动控制