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126.二氧化锆式氧传感器工作电压范围是( )V。

A、　0.01~0.09

B、　0.1~0.9

C、　1~9

D、　10~90

答案：B

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84.引起离合器异响的原因有( )。

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87.( )会导致汽车行驶中驱动桥一直发响。

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132.检测汽车离合器从动盘时,只要测量其( )误差即可。

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131.离合器踏板自由行程,即分离杠杆内端与( )的间隙在踏板上的反映。

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178.( )电压调节器是稳定汽车发电机输出电压的装置。

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85.汽车行驶中驱动桥一直发响故障的排除方法有( )。

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203.( )是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所。

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112.正时带的检查内容包括:张紧轮的检查、张紧轮弹簧的检查、( )。

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12.假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后,再向该投影面投影所得到的视图称为( )。

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69.正时齿轮异响,随转速提高而明显出现“呜呜”的噪声,急加速时异响尤为明显,此情况可诊断为( )。

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126.二氧化锆式氧传感器工作电压范围是( )V。

A、　0.01~0.09

B、　0.1~0.9

C、　1~9

D、　10~90

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84.引起离合器异响的原因有( )。

A. 　压盘变形

B. 　传动钢片松动

C. 　摩擦片磨损过多

D. 　膜片弹簧变形

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87.( )会导致汽车行驶中驱动桥一直发响。

A. 　差速器行星齿轮磨损过大

B. 　驱动桥润滑油过少

C. 　减速器轴承预紧度过大

D. 　差速器半轴齿轮有破损

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132.检测汽车离合器从动盘时,只要测量其( )误差即可。

A. 　端面平面度

B. 　端面圆跳动

C. 　圆度

D. 　端面垂直度

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131.离合器踏板自由行程,即分离杠杆内端与( )的间隙在踏板上的反映。

A. 　分离轴承

B. 　分离套筒

C. 　分离叉

D. 　压盘

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178.( )电压调节器是稳定汽车发电机输出电压的装置。

A. 正确

B. 错误

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85.汽车行驶中驱动桥一直发响故障的排除方法有( )。

A. 　检查差速器轴承预紧度是否过大

B. 　检查减速器主、从动锥齿轮啮合位置是否良好

C. 　检查驱动桥润滑油是否过多

D. 　检查减速器轴承油封是否过紧

点击查看答案

203.( )是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所。

A. 　驾驶室

B. 　车身

C. 　底盘

D. 　车架

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112.正时带的检查内容包括:张紧轮的检查、张紧轮弹簧的检查、( )。

A. 　正时记号检查

B. 　紧固螺栓的检查

C. 　护罩的检查

D. 　旋转方向的检查

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12.假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后,再向该投影面投影所得到的视图称为( )。

A. 　基本视图

B. 　斜视图

C. 　局部视图

D. 　旋转视图

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69.正时齿轮异响,随转速提高而明显出现“呜呜”的噪声,急加速时异响尤为明显,此情况可诊断为( )。

A. 　齿轮啮合间隙过大或啮合位置改变

B. 　齿轮啮合间隙过小或不均匀

C. 　正时齿轮个别牙齿磨损

D. 　凸轮轴正时齿轮固定螺母松动

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