事件信息报告一般应包括事件（ ），以及已采取的整改、防范措施等内容。

对装卸现场实施监装监卸的人员，其职责包括（）、（）、（）、（）等进行现场监控、检查，督促现场操作人员严格按要求实施作业。

装卸作业期间不得损坏货物装载系统、（）、（）、（）、（）、机身蒙皮等飞机内外设备，并应按相关规定和承运人要求保持货物及集装器与舱壁、烟雾探测器等设备的间隔距离。

在装机前、卸机后应进行货舱目测损伤检查，并进行清舱或巡舱，发现异常情况(如货舱破损、货物装载系统损坏、货物或物品遗漏等)应按相关规定和承运人要求记录、上报、处理。（ ）

应按相关规定和承运人要求，对组装后的集装器或散货拖斗的组装质量进行检查，包括（）、（）、（）等，确保满足规定和要求。

使用集装板组装时，应将网套(如适用)正确固定在集装板上，并按适航要求确认网套与集装板组合、集装板与飞机货舱等适配性，组装后的集装板轮廓要符合相关规定和承运人要求，否则不能装机。（ ）

应按承运人要求的方法、顺序组装集装器，集装器上的货物和邮件及支撑材料不能超过承运人给出的载荷限制，组装后集装器的重心应在限制范围之内，否则集装器不能装机。（ ）

装卸服务提供者应做好对装卸工作的视频监控，特别要加强对（）、（）、（）、（）等隐载事件易发区域的监控。

承运人应在新开航线前对装卸服务提供者的保障能力纳入整体评估工作中，并在运行中定期进行评估，以确保所有装卸相关操作人员遵守承运人的操作规定。（ ）

货站经营人可采取分级分类、绿色通道等措施，尽可能缩短收货等待时间，提高收货服务体验。（ ）

航空货站收货程序有（ ）