《收费公路车辆通行费车型分类》的修订原则中，车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性，与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接，以方便对收费车辆的辨别，减少操作差错，减少分类争议，方便提高收费效率，是关于（ ）原则的描述。

（ ）为全省高速公路各联网单位提供“一张网”联网收费数据共享、稽查和运营服务的运营管理平台。

（ ）是由收费站、路段收费中心、省联网收费结算中心、省联网收费运营管理平台局域网和通信系统提供的通信链路构成的广域网组成。

（ ）客户支付的通行费金额低于应交纳的通行费金额时补交差额部分的业务。

将高速公路全线划分为若干路段，各路段内分别计算费额收费的制式，又称为（ ）制式。

各单位应于离出口（ ）米处设立“出口预告标志引导牌”，并设置“绿通专用通道”。

高速公路限速标志标明的最高时速不得超过（ ）公里。

非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少（ ）公里。

ETC门架系统对OBU和ETC卡车牌号码不一致车辆，按照（ ）内信息进行计费，记录特情，生成门架交易流水上传至收费公路经营管理。

CPC卡内计费信息异常包括：卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于（ ）倍；卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常。

（ ）负责指导省(区、市)收费公路联网收费运营管理和服务工作。