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8.单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动(JZ-7型)?

答案：答:使用自阀虽能使机车制动,但若工作风缸或降压风缸泄漏时,尽管自阀手
把仍在制动区,机车也会自然缓解,司机室如无人或车下有人作业时,极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故。(3分)使用单阀制动,单作管压力直接控制作用阀,只要总风缸内有压力空气,机车就可始终保持制动状态。(2分)

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11.柴油机曲轴自由端装有( )、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。

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35.JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、 ( )、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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11.均衡风缸泄漏时有何现象(JZ-7型)?

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12.机车单独缓解时,JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀一作用阀一机车制动缸。( ) (答案:单阀一分配阀一作用阀一机车制动缸)

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7.柴油机总体结构。

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8.柴油机固定件。

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19.启动柴油机时,闭合燃油泵开关,RBC线圈得电,( )接通RBD电路,燃油泵投入工作。

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6.柴油机调控系统。

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3.柴油机增压压力偏低是何原因?

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34.消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。( )

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8.单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动(JZ-7型)?

答案：答:使用自阀虽能使机车制动,但若工作风缸或降压风缸泄漏时,尽管自阀手
把仍在制动区,机车也会自然缓解,司机室如无人或车下有人作业时,极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故。(3分)使用单阀制动,单作管压力直接控制作用阀,只要总风缸内有压力空气,机车就可始终保持制动状态。(2分)

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12.机车单独缓解时,JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀一作用阀一机车制动缸。( ) (答案:单阀一分配阀一作用阀一机车制动缸)

A. 正确

B. 错误

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34.消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。( )

A. 正确

B. 错误

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