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简答题

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2.哪些原因会造成柴油机“飞车”?

答案：答:(1)甩缸操作不当,使供油拉杆卡在供油位。(1分)
(2)联合调节器工作油过脏或本身故障,同时超速停车装置失去作用。(1分)
(3)供油拉杆卡滞或失去控制。(1分)
(4)喷油泵故障卡滞在供油位。(1分)
(5)人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。(1分)

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1.在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀,以便排除管路中的燃油。( ) (答案:集中放气的放气管和放气阀,以排除管路中的空气)

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23.JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响。( ) (答案:工作风缸内漏和外漏,都会使机车不制动或制动后自然缓解)

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13.单阀、自阀综合制动作用。

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9.试述柴油机“飞车”时的应急处理?

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34.JZ-7型制动机单阀有单独缓解位,运转位,( )三个作用位置。

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13.JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开。( )

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7.柴油机总体结构。

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4.柴油机工作时,出现水温高有哪些原因?

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17.自阀有(B 7个)作用位置。

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13.油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置,它的结构包括( )和执行机构。

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简答题

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2.哪些原因会造成柴油机“飞车”?

答案：答:(1)甩缸操作不当,使供油拉杆卡在供油位。(1分)
(2)联合调节器工作油过脏或本身故障,同时超速停车装置失去作用。(1分)
(3)供油拉杆卡滞或失去控制。(1分)
(4)喷油泵故障卡滞在供油位。(1分)
(5)人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。(1分)

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1.在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀,以便排除管路中的燃油。( ) (答案:集中放气的放气管和放气阀,以排除管路中的空气)

A. 正确

B. 错误

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23.JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响。( ) (答案:工作风缸内漏和外漏,都会使机车不制动或制动后自然缓解)

A. 正确

B. 错误

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13.单阀、自阀综合制动作用。

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点击查看答案

34.JZ-7型制动机单阀有单独缓解位,运转位,( )三个作用位置。

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13.JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开。( )

A. 正确

B. 错误

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7.柴油机总体结构。

点击查看答案

4.柴油机工作时,出现水温高有哪些原因?

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17.自阀有(B 7个)作用位置。

A. 　6个

B. 　7个

C. 　8个

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13.油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置,它的结构包括( )和执行机构。

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