DC-32k捣固车（）系统提供了前后司机室对话功能。

从业人员发现（ ）或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

根据（ ）选择驾驶(司机室),根据运行情况对GYK、CIR进行相应操作

预告色灯信号机显示一个（ ）灯光，表示主体信号机在开放状态

列车进站后，应停于接车线（ ）内方，在设有出站(进路)信号机的线路，列车头部越过出站(进路)信号机。

自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示（ ）灯光时，准许列车由车站出发，开往次要线路。

错误操纵、使用行车设备耽误列车可构成一般（ ）事故

轨道车运行控制设备(GYK)警惕按钮是用于监控报警时解除（ ）输出,一般司机用以表示确认了信号的操纵装置,以防止司机失去警惕。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门至少构成一般（ ）事故。

双机或多机牵引时，本务机车的职务由（ ）担当，

出站色灯信号机在兼作调车号机时，显示一个（ ）灯光，表示准许越过该信号机调车