事故（事件）发生后，事发现场人员应及时向上级汇报，必要时可越级汇报。
事故（事件）报告内容应包含：( )

设备联锁故障在（ ）分钟内仍未恢复，中间有岔站需利用行车间隔将相关道岔进行加锁并报行调。

采用电话闭塞法组织行车时，正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有（ ）的间隔。

因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，由（ ）通知司机变更进路。

采用电话闭塞法组织行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速（ ）km/h。

采用电话闭塞法组织行车时，折返站站后折返时，车站接发车人员清客完毕后显示“（ ）”信号。

中间站道岔，信号联锁故障发生后（ ）分钟内原则上不立即进行钩锁。

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以（ ）作为确认闭塞分区空闲的凭证。

采用电话闭塞法组织行车时，在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，由（ ）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。

采用电话闭塞法组织行车时，列车站后折返按（ ）办理

道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按（ ）的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路。