345.遇车站有多名驻站联络员时,由施工主体单位驻站联络员负责应答,并按其他单位、工务、供电、电务的顺序,依次向其他驻站联络员传达列车运行情况。

285.普速铁路纳入调度日班计划的装卸路料,装卸料完毕,由()确认作业地点具备放行列车条件后向车站值班员(区间作业为前方站车站值班员)汇报。

284.普速铁路需接触网停电配合的装卸路料计划及超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入()组织实施。

283.维修天窗根据影响范围以及对列车运行的影响程度,原则划分为()和站控天窗。

282.可在天窗点外进行的维修作业,施工区段线路允许速度160km/h及以上时,严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度()km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

281.维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制,结束后须达到正常放行列车条件,并且在()时间内能完成的项目。

280.在邻营系统内填记的检查或监护记录,如需施工单位停工整改时,此项记录应经单位()批准后,方可下发给需整改的施工单位。

279.邻近营业线施工分为()三类。

278.高速铁路路基地段()、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。

277.普速铁路电气化铁路()外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

276.上海局集团公司规定距既有线线路中心()范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。