制动缸内部漏泄的主要原因是（）。

进行站折作业由一人负责时，防护号志设置在后续作业（始发或调车）机车连挂端一位客车前端站台侧；由两人负责时，设置在终到机次一位客车前端( )侧和尾部最后一位客车后端站台侧。

处理车辆故障时，在故障车辆站台侧设置（区间设置在故障车辆运行方向左侧），并使用列车( )通信设备(GSM-R手持终端)通知车站值班员或机车乘务员。

旅客列车应设置( )室，用于放置行车备品、应急配件及工具、随车材料、技术资料、台账等。

旅客列车应设置车辆备品室，用于放置行车备品、应急配件及工具、随车材料、( )、台账等。

行车备品包括列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗（灯）等防护用品，使用( )时须配备GSM-R手持终端。

采用密接式车钩的旅客列车还须放置车钩换装( )及工具。

采用密接式车钩的旅客列车还须放置车钩换装小车及( )。

采用DC600V供电的旅客列车，还须放置( )便携式电源，并根据情况放置DC600V/AC380V移动式电源。

采用DC600V供电的旅客列车，还须放置DC600V/DC110V便携式电源，并根据情况放置( )移动式电源。

客车车辆设备故障现场应急处置和运行条件的确认由客列检负责，无客列检时由( )负责。