高速转向架中采用防滑器的主要目的是（）。

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员须联系机车乘务员，了解停车原因，必要时下车对车轮踏面、车钩连接等技术状态进行检查，符合安全运行条件后，通知机车乘务员开车，开车后加强( )监控。

客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在站停时进行。KLW故障运行期间，车辆乘务员根据机车乘务员通知按有关规定核对( )。

值乘中遇有紧急情况需要汇报时，车辆乘务长凭( )发铁路电报。非经主管部门准许，任何人不得撤换、中止车辆乘务员的工作。

列车终到后，车辆乘务员应解除( )连接，按照本规程“车辆摘挂”有关规定作业，摘除列车尾部标志灯。

列车终到后，车辆乘务员应解除客列尾连接，按照本规程“车辆摘挂”有关规定作业，摘除列车尾部( )。

无客列检作业的站折列车，车辆包乘组利用本务机车进行列车制动机( )。

无客列检作业的站折列车，车辆包乘组利用本务机车进行列车制动机全部试验。同时，按照因列车牵引、超员超载、异物击打等可能造成故障的部位必须重点检查的原则，按( )对通过列车技术检查范围进行作业，对途中出现异常的车辆进行重点检查，处理TVDS、THDS预报的故障（含热轴故障）。

对入库折返的旅客列车车辆包乘组随车入库到库列检值班室进行签到，接受酒精测试，办理车统-( )交接；

对入库折返的旅客列车车辆包乘组随车入库到库列检值班室进行签到，接受酒精测试，办理车统-181故障交接；车底出库前，车辆包乘组到值班室报到，接受( )测试，听取传达有关事项。

本属终到后，车辆乘务组随车入库并向值班员汇报列车( )，接受酒精测试，交接《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181），重点故障须将途中发现及处置情况向库列检工长当面交接。