旅客列车机车与第一辆客车的摘解：车钩摘解、软管摘结，由客列检人员负责；无客列检作业的列车，车钩、软管摘解由（ ）（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责。

集中供电空调旅客列车须编挂装有（ ）主机的客车，25T型客车还须编挂工程师车，达不到上述条件要求时，由铁路局制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。

集中供电空调旅客列车须编挂装有TCDS主机的客车，25T型客车还须编挂（ ）车，达不到上述条件要求时，由铁路局制定安全措施，跨局运行时须报总公司批准。

集中供电空调旅客列车须编挂装有TCDS主机的客车，25T型客车还须编挂工程师车，达不到上述条件要求时，由铁路局制定（ ），跨局运行时须报总公司批准。

客车标记速度分为()km/h、120km/h、140km/h、160km/h四个等级，客车编组时须满足运行图规定的列车最高运行速度要求，标记速度不同的客车混编时，应按最低标记速度掌握。

客车标记速度分为100km/h、120km/h、140km/h、160km/h四个等级，客车编组时须满足运行图规定的列车最高运行速度要求，标记速度不同的客车混编时，应按( )速度掌握。

旅客列车编组中车辆供风状态必须（ ），密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与（ ）或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或（ ）连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

进京、进沪、进穗集中供电旅客列车须编挂（ ）餐车，其他集中供电旅客列车也应编挂电气化厨房餐车。

集中供电空调列车供电制式必须（ )。