空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许（ ）。

列车分离后，由乘务长负责通知列车长，要求客运乘务员对其他良好车辆的手制动机进行（），并负责检查紧固情况（开车时须逐辆确认手制动机已松开）。

乘务长应指挥乘务员摘除发生火情车辆的（），并对折棚风档进行摘解。

发生轴温报警器报警温度超过外温加（）℃，在轴报器报警温度未达到90℃或不超过外温加60℃，列车在规定车站停车时，值乘车辆乘务员必须下车对轴温进行四对比检查，换乘站交接班时，须重点进行交接。

客车DC110V蓄电池组放电电压不低于( )V。

旅客列车（无客列检）严重超员，造成弹簧压死故障，应立即检查确认，判断簧的状态，及时（），恢复正常运输秩序。

车辆段每( )、铁路局每年应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规；

车辆段每半年、铁路局( )应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规；

春、秋整结束后，总公司运输局安排在( )对列车整修质量进行检查鉴定，铁路局应安排逐列车进行检查鉴定；

车辆段( )应逐列进行运用客车质量鉴定。对规检查及质量鉴定标准按总公司运输局颁布的文件执行。

车辆段每半年、铁路局每年应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、（ ）质量对规和标准化发电车对规；