密接式车钩的旅客列车回送时，允许附挂于其尾部的货物列车不得超过（）

《25G380V乘务一次性作业标准》规定列车尾部加挂客车时，必须有加挂调度命令，调度命令的传递有客列检作业的由客列检负责，无客列检作业时，由（）转交车辆乘务员。

《25G380V乘务一次性作业标准》规定检查、处理AC380V集中供电空调客车电源控制柜、逆变器、充电机故障时，必须在断电（）分钟后方可进行作业。

《25G380V乘务一次性作业标准》规定DC600V供电列车未编挂播音车或工程师车时，车辆乘务员每次巡视时，均须使用试漏灯在任一辆客车的（），对全列DC110V系统正、负极对地绝缘进行测试。

《25B单班乘务一次性作业标准》规定使用48V/8W试灯与电气检修班组人员、质检员共同检查DC48V电力线绝缘,测试时正负极对地以灯泡钨丝不红为准,雨天和寒冷地区冬季入整备库房时，以灯泡（）为准。

《25B单班乘务一次性作业标准》规定进行站折作业时，防护信号设置在列车来车端一位客车前端（）。

《25B单班乘务一次性作业标准》规定78、无客列检作业的站折列车，车辆乘务员按照《铁路技术管理规程》规定，利用到达本务机车进行列车制动机（）。

密接式车钩缓冲装置可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于（）。

密接式车钩钩体凸锥定点距轨面垂直距离为( )。

密接式车钩缓冲装置可实现自动连挂。连挂时，要求连挂速度不大于（）。

TFX1型防滑器功能代码（ ）为速度传感器自检。