运用客车对（）实行三捆绑或固定措施。

车辆乘务员无线对讲设备及语音记录装置是保证列车运行安全，强化列车运行指挥的重要设备。

运行中车辆乘务员无线对讲设备故障，可在前方停车站报告，在折返出乘时发生故障，须向司机并通过司机向车站值班员、列车调度员报告，回本段后交通信部门处理。

旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，临时加挂车辆时，不按原编组指定位置值乘。

运行中车辆乘务员无线对讲设备故障，停止使用即可不用报告。

实行双管供风的旅客列车，当列车因故改为单管供风时，途中要恢复双管供风。

关门车位于列车最前一辆时，列车按规定速度运行至前方站停车处理或调整编组。

双管供风的旅客列车，列检（车辆乘务员）确认机车升弓后，不可开放制动管塞门。

车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，无需报告司机。

有车站人员参加的简略试验，车站发车人员通知司机，司机置常用制动位减压50 kPa并保压1min

旅客列车车轮擦伤需要移动检查时，在车站有客列检的由车辆乘务员检查。