列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员，（ ）立即组织乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机。

高速列车采用的轮对须进行动平衡或静平衡鉴定。

在岗职工必须严格执行“两纪一化”：即劳动纪律、作业纪律、标准化作业 。

运用客车质量鉴定规定：自动间隙调整器卡死属C类故障。

旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

检查,测量轮对时,不得脚踩钢轨,要随时注意前后轮对的动态,并对前后轮加强防溜动高施。

车辆轴温报警时，应使用紧急制动阀停车。

安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题。

如检查发现远心集尘器内有水或灰尘较多时，应继续分解邻车制动管（总风管）的远心集尘器。

双管供风列车出库时各塞门位置总风管通空簧塞门为开位。