旅客列车摘挂时，由车辆乘务员摘解风挡及（ ）后，并在其监护下，方可进行车辆摘挂。

电气化区段车辆人员在接触网未停电、未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业。

未装轴温报警器的客车可编入旅客快车，但不能超过1辆。

在库内对车列进行摘挂作业时，车辆的摘挂、软管的摘结及吊挂由调车组人员负责。

编入特别旅客快车、旅客快车的客车，应100％加装制动梁吊圆销防护挡。

最高运行速度统160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系。

客车成组回送时，辆数不得超过20辆。

始发旅客列车不允许有制动关门车。

“车统-25 ”为良好车辆送往修理线装备单

全列空调列车供电制式不需一致。

在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。