关门车位于列车最后一辆时，列车按规定速度运行至前方站停车处理或调整（ ）。

运用客车对轮对裂纹故障有如下规定：出库客车不得有轮辆裂纹，运行途中发现轮惘裂纹长不大于80 mm ，经站检（无站检时为乘务员）确认，在确保行车安全的前提下，可一次运行到达终点站；大于80 mm 时，必须甩车

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。

列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作。

在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离。

客车编组须满足运行图规定的列车最低运行速度要求，标记速度不同的客车混编时，应按最低标记速度掌握。

缺少车门的检修回送车禁止编入列车。

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。

列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。

非空调旅客列车编组中，硬座车每2辆中编挂1辆茶炉车，硬卧车每4辆中编挂1辆茶炉车。

调查车辆燃轴事故时须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。