车辆部门接到救援列车出动通知后，要立即派员检查车辆（ ）状态，并对救援列车进行（ ）。

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆。

始发的旅客列车不得有制动关门车。

客列检对始发站不入库的折返列车须进行制动机简略试验。

快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，须摘车处理。

列车运行图是列车在各区间运行和各车站停车及通过时刻的图解。

托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

运用客车对轮对裂纹故障有如下规定：出库客车不得有轮辆裂纹，运行途中发现轮惘裂纹长不大于80 mm ，经站检（无站检时为乘务员）确认，在确保行车安全的前提下，可一次运行到达终点站；大于80 mm 时，必须甩车

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。

列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作。

在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离。