106.推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有( )回示,应立即显示停车信号。

94.在有列检作业的车站,发现列车中有技术不良的车辆,因( )不能修理时,应由列车中摘下修理。

93.列检作业应积极利用专用修理机具在列车或车列中修理车辆故障,减少摘车临修,充分利用( )时间并在规定时间内完成技术作业,保证发出列车符合质量标准。

92.装有密接式车钩的客车车辆摘挂时,过渡车钩的安装与拆卸由( )负责,无列检人员时由车辆乘务员负责。

91.旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由( )负责,密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责,其他由列检作业人员负责,无列检作业人员时,由车辆乘务员负责,必要时打开车门,以便于调车作业。

90.货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由( )负责。

89.列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由( )负责。

88.列车机车与第一辆车的连挂,由( ) 负责。

87.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭( ),但列车最后一辆不得为关门车。

86.对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车( ) 以一辆为限。

85.关门车超过6%时,按规定计算闸瓦压力,并填发( )交与司机。