49.旅客列车、回送客车底不准( ),编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

151.到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得( )的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。

150.旅客列车、挂有( )车辆的列车,应接入规定线路。

149.车站值班员应严格按( )规定时机开闭信号机。

148.遇两列车不能同时接发时,原则上应( )。

147.相对方向不能同时接车时,应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或( )。

146.在接、发( )的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。

145.在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、( )、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。

144.车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清( ),并要受令人复诵,核对无误。

143.接车前,必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放( ),准备接车。

142.车站值班员接到邻站列车预告后,按( )规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。