472.夹板内螺孔反射波,可以通过松开接头螺栓,使夹板与钢轨( ),破坏透声途径进行判别。

708.前、后37°探头同时检测时,对只有一次回波报警,有可能是轨底磨损形成的台阶和( )回波反映。

707.钢轨具有支持并引导机车车辆按( )方向运行的作用。

706.钢含硅量过多,会使钢质( )而脆,容易在焊缝中产生气孔、夹碴。

705.声波在介质中传播速度随频率变化而变化的现象称为( )。

704.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪37°探头探测在深度20㎜到距离幅度特性曲线最高点范围内,△W≤12dB。距离幅度特性曲线最高点到深度150㎜范围内,△W≤( )。

703.钢轨探伤仪前37°探头探测螺孔向下斜裂纹时( )。

702.刚换轨大修地段易出现的螺孔伤损是( )。

701.0°探头反射式探伤增益数越大,探伤灵敏度( )。

700.新制造的AT钢轨,超声波检测时,轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为( )。

699.垂直线性误差计算是实测值与理论值( )乘以百分之百。