351.钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生的折断、( )及其他影响和限制钢轨使用性能的各种状态。

829.螺孔迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生( )和波型转换,部分入射螺孔的超声波声程增加而形成。

828.钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔向下斜裂纹时( )。

827.利用0°探头从轨头侧面校正纵向裂纹时,60kg/m钢轨(声程1:25)正常轨头侧面回波应出现在刻度( )。

826.一般认为,超声波探伤用活塞波探头,其声场的不扩散区域长度等于( )。

825.37°探头检测接头时,要注意观察接头状态,是否有翻浆冒泥、空吊板、高低、打塌、擦伤、( )和塌碴接头等病害。

824.隧道、道口、( )、水沟地段是螺孔裂纹多发区域,要注意变形螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别。

823.在超声波探伤中由于耦合情况影响反射波高的因素有( )。

822.桥梁和( )发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区及工务段调度。

821.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪水平线性误差不大于( )。

820.轨头和轨腰的纵向裂纹定位或定量可采用( )法来判定。