239.铁路运输工作人员应当坚守岗位,按程序实行( ),尽职尽责,保证运输安全。

941.绝缘接头的尼龙片明显高于轨面,使第一螺孔至( )间伤损检查困难。

940.接头夹板以外鞍形磨耗的轻伤伤损代码为( )。

939.钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用( )探头。

938.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定,水平裂纹回波在荧光屏刻度4.8,则裂纹距轨面的深度为( )mm处。

937.钢轨探伤仪0°探头探测60kg/m钢轨时,有一水平裂纹在刻度4出波时该伤损存在于钢轨( )。

936.钢轨探伤仪后37°探头能发现第3螺孔、( )象限螺孔斜裂纹。

935.使用四点定位法对核伤定位时,68°探头探测核伤距轨面深度应用公式( )计算。

934.钢轨迎端轨接头第1孔,第Ⅰ象限斜裂纹应采用( )探头探测。

933.已知有机玻璃C=2730m/S、钢Cs=3200m/S、钢轨探伤中入射角为50°时,钢中折射角为( )度。

932.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定,水平裂纹回波在荧光屏刻度3.0,则裂纹距轨面的深度为( )mm处。