146.了解和掌握钢轨标志的内含,可为今后有针对性地进行钢轨探伤、分析伤损( )和发展方向提供依据。

89.( )钢轨探伤中,为了提高检出能力,减少杂波干扰,因此接收电路的动态范围都做成很大。

88.( )钢轨探伤用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度。

87.( )《钢轨伤损编码》第二层数字代表伤损种类。

86.( )在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时,应将仪器增益置最大,抑制置最大。

85.( )无损探伤过程中,不能损伤被检对象。

84.( )CSK-1A试块中85、91、100mm的台阶主要用来测试直探头的分辨力。

83.( )把电能转变成超声声能的器件叫做发射器。

82.( )相同波型的入射角等于反射角。

81.( )使用70°探头,探测轨头核伤,若两侧的反射波位移量相等,说明核伤与轨面垂直。

80.( )在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时,探头应不加保护膜。