66.钢轨硬度太高时,钢轨又容易被车轮的动力冲击所( )。

169.( )射线探伤必须使用具有感光特性的胶片。

168.( )射线探伤是利用被检物质对射线衰减的不同程度来判别伤损的。

167.( )超声波从水中入射到钢内,那么钢中的横波折射角小于纵波折射角。

166.( )70°探头发现的核伤,回波位移量越大,则伤损一定大。

165.( )37°探头探测60kg/m轨时,声程按1∶2.5标定。

164.( )钢轨探伤中,螺孔水平裂纹只有0°探头能确定其深度。

163.( )同一材料导体的电阻与导体的截面积成正比,与导体的长度成反比。

162.( )《铁路线路修理规则》中,钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。

161.( )用单斜探头检查厚焊缝时容易漏掉与探测面垂直的大而平的缺陷。

160.( )在远场区中同直径的平底孔声程从100mm增大到了300mm,若不计材质衰减,则声压减小3倍。