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铁路信号工人专用
1,797
简答题

5.试述法维莱制动机正常模式转备用模式方法?

答案解析

正确答案:答:两节机车制动柜互为备用,如果一节机车中制动系统发生重要故障(BCU或Eurotrol问题),可由另一节机车制动柜接管,以下为制动机由正常转备用模式的操作步骤(2分):①将自阀手柄推置紧急位施加紧急制动,然后在制动显示屏上点击【设置】按键(2分);②点击【备用】按键转换为备用模式,然后点击【确认】按键(2分);③将操作端制动柜塞门RBGEQ打到从控位,非操作端制动柜塞门RBGEQ打到主控位(2分);④确认制动屏上显示为“备用模式”,然后等待紧急倒计时结束后,将自阀手柄推置抑制位进行解锁,即可以在备用制动模式下进行操作(2分)。
铁路信号工人专用

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单选题

76.在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过( )km/h。

单选题

75. 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。

单选题

74.列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。

单选题

73.单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤( )min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。

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68.半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

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