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铁路信号工人专用
1,797
简答题

3.试述法维莱制动机转后备制动的时机及方法?

答案解析

正确答案:答;当制动机的主要部件BCU或者司机制动阀发生故障时,可以切换至备用制动模式(2分)。切换备用模式的步骤如下:(1)紧急制动(2分)(2)将备用制动塞门RB-FSE切换到备用位(2分)(3)清除紧急制动(如果不是大闸发出)(2分)(4)将大闸推至抑制位保持1秒激活备用制动(2分)
铁路信号工人专用

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单选题

78.运行途中,遇( )发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。

单选题

77.运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应( )报告。

单选题

76.在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过( )km/h。

单选题

75. 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。

单选题

74.列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。

单选题

73.单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤( )min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。

单选题

72.一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行( )行车。

单选题

71.一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为( )。

单选题

70.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

单选题

69.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为( ),并发给司机调度命令。

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