38.20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为( )KPa。当侧压手柄时,实现缓解机车的自动制动作用。

79.HXD2型电力机车每个辅助变流柜中,三相逆变模块将DC545V 逆变为三相( )V,输出有恒压恒频和变压变频两种模式。

78.HXD2型电力机车每个辅助变流柜中,降压斩波模块将输入的DC1800V 斩波降压为( )V,为后续的三相逆变器及充电机供电。

77.HXD2型电力机车牵引装置采用中间推挽式牵引杆与车体连接,牵引杆倾斜布置,与轨道成( )。

76.HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡,其单边间隙为( )mm。

75.HXD2型电力机车功率因数( ),(条件是接触网电压在22.5—27.5kV(正弦网压)范围内,且机车牵引功率在额定牵引功率的20%至100%范围内)。

74.HXD2型电力机车再生制动工况时恒功率速度范围( )km/h。

73.HXD2型电力机车牵引工况时恒功率速度范围( )km/h。

72.HXD2型电力机车恒功时最低速度( )km/h。

71.HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构,无横梁框架式平板侧墙,有中梁并与台架合成统一的底架,可承受拉伸( )kN的高强度。

70.HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构,无横梁框架式平板侧墙,有中梁并与台架合成统一的底架,可承受纵向压缩( )kN的高强度。