87.列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。

225.列车(有线)调度电话根据需要允许车辆乘务员.机车(动车组)司机.列车长及巡守人员利用区间通信设施加入通话。( )

224.列车运行监控装置(LKJ)具有监控.记录.显示及报警等功能。( )

223.编组站.区段站和电源可靠的其他车站,采用集中联锁。列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用集中联锁。( )

222.在作业繁忙的调车场上,因受地形.地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设调车表示器。( )

221.在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设容许信号。( )

220.在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。 ( )

219.使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电。 ( )

218.在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员(车站值班员)。 ( )

217.在CTC区段,由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。 ( )

216.在CTC区段,调度命令无线传送系统故障时,可使用列车无线调度通信设备发布,司机接到命令后,不再与列车调度员核对。 ( )