48.在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加。 ( )

26.法维莱制动机制动系统由客车位转为货车位时,机车须等待60s,但等待时间不能从显示屏左上角直观显示。 ( )

25.法维莱制动机设置为“中立位”,切断总风向均衡风缸充风通路。 ( )

24.法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位,无单机位,在双机连挂时列车管能控制机车制动.缓解。 ( )

23.法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位,大闸.小闸均被隔离,大闸仅在紧急制动位起作用。 ( )

22.法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时,无需将大闸放置重联位或紧急位。( )

21.法维莱制动机进行“客货车模式”转换时,无需将大闸放置重联位或紧急位。 ( )

20.法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0。 ( )

19.法维莱制动机设置定压时,需将大闸放置重联位或紧急位,待均衡风缸降至0时,才能设置成功。 ( )

18.法维莱制动机制动控制单元(BCU)作用是对司机制动阀进行控制。 ( )

17.法维莱制动机作用阀模块的功用是用于紧急制动时快速排出BP压缩空气。 ( )