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36.HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能,实现了机车每个牵引电动机的独立控制。 ( )
35.HXD3电力机车中间直流电路取消了二次滤波电路,它是通过逆变器的软件控制,来消除二次谐波电压的影响,大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。 ( )
34.HXD3电力机车电度表既可查询近期每天的电能消耗及能量的反馈,还可查询当时的原边电压.电流及功率因数等。 ( )
33.HXD3电力机车空气压缩机的冷却风通过设置在风道内的转换叶片,进行机械室回流。 ( )
32.HXD3电力机车采用水冷复合冷却器采用油冷对主变流装置冷却。 ( )
31.HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。 ( )
30.HXD3电力机车车体侧面不设进风口,以提高车体作业的效率。 ( )
29.HXD3电力机车在网压22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。 ( )
28.HXD3电力机车在网压31kV~31.3kV范围内机车功率线性下降至零。 ( )
27.HXD3电力机车复合冷却器上部为水散热器,用于冷却变流器,下部为油散热器,用于冷却主变压器。 ( )
