93.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。 ( )

219.在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网()并采取安全防护措施后,方准进行。

218.机车实行(),实施主要零部件的专业化、集约化、规模化、集中检修。

217.道口自动信号,应在列车接近道口时,向道路方向显示()信号,并发出音响通知;如附有自动栏杆[门],栏杆[门]应自动关闭。

216.机车信号分为()和接近连续式。

215.联锁设备分为()联锁[计算机联锁和继电联锁]和非集中联锁[色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁]。

214.设在车站岔线入口处的调车色灯信号机,达不到规定的显示距离时,根据需要可设()信号机。

213.进站.出站.进路信号机及线路所通过信号机,因受地形.地物影响,达不到规定的显示距离时,应设()信号机。

212.有人看守道口.在有人看守的桥隧建[构]筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要设置的遮断信号机距防护地点不得小于()m。

211.列车运行速度()km/h及以上线路全封闭.全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。

210.避难线是在长大下坡道上能使()列车安全进入的线路。