对经检查判明有严重锈蚀、裂纹或折断的高强度螺栓应立即更换。

重伤设备根据（）须采取相应的加固、监护等措施，并尽早组织更换。

积极推广运用轨道车运行控制设备远程控制系统（GMS），采用远程调阅GYK数据的方式监控，管理人员结合每日生产任务，在司机整备作业完成后、运行计划下发前检查司机“三 项安全装备”开、关机情况、（）模式设置情况。

和厂家合作继续开发轨道车运行控制设备（GYK）运行状态实时监控设备，将司机对GYK设备的（）情况、参数输入、模式设置、应急处置等信息实施通过手机短信、app发送到管理人员， 做到实时监控。

自轮设备运行、作业前，正副司机确认“三项安全装备”的开机、试验、参数设置等情况，司机输入 、副司机确认；运行、作业中（）要随时关注对“三项安全装备”的运用、操作情况，并对重 要事项进行随时提醒、

成都局集团公司防止触碰安全红线保障机制中防止“未按规定处置伤损钢轨（道岔）”的技防措施包括：通过现场监护人员使用的4G实时传输现场作业记录仪进行远程盯控；利用( )进行监测。

《中国铁路总公司关于实行发现和防止安全突出隐患速报制度的通知》（铁总安监〔2014〕344号）要求，发现断轨、（ ）、列车占用丢失等严重安全隐患并及时处置的的要作为突出安全隐患信息及时报国铁集团。

成都局集团公司安全“红线” 规定：（）漏报、错报本线列车属于违反红线。

成都局集团公司安全“红线” 规定：禁止擅自（）、破坏自轮运转设备“三项安全装备”。

成都局集团公司安全“红线” 规定：工务专业禁止未按规定（ ）伤损钢轨（道岔）。