为工作方便，可以在自认为安全的情况下钻车，扒乘车辆，以车代步。

树立以红线保证底线意识，结合（ ），深化安全风险管控和隐患排查治理。

制定安全红线要（ ），着力防范可能导致高铁和旅客列车恶性事故或造成不良社会影响的问题。

守住（ ）、敬畏（ ），强化现场作业（ ），有效遏制严重违章，确保高铁和旅客列车安全万无一失。

无计划、超范围上道施工、维修等作业。高铁区段作业违规进入防护栅栏或遗留作业机具、材料。物防保障机制为：( )、( )。

无计划、超范围上道施工、维修等作业。人防保障机制为：( )、( )、( )、( )。

未设置防护（监护）上道作业。技防保障机制为：( )、( )。

未设置防护（监护）上道作业。物防保障机制为：( )、( )、( )、( )。

违章钻、扒车。物防保障机制为：( )、( )、( )、( )。

凡违反安全“红线”管理规定(其后果构成事故的除外)，依据成都局集团公司、段相关规定给予( )及( )、( )直至( )劳动合同。

违章钻、扒车。人防保障机制需做到：( )、( )、( )、( )。