高速铁路作业后（ ）机具、材料为红线。

进行道岔设备作业时，道岔扳动前，驻站室内安全防护员必须通知作业人员，待作业人员回复可以扳动时，方能扳动。

驻站联络员需提前40分钟做好登记，可不参加当日作业安全讲话。

驻站联络员在作业人员上道前，须提前到达工作岗位，作业结束后，确认室外作业人员已全部返回安全区域方可离开。

电气化区段作业人员，必须经过电气化安全专项培训考试，合格后方能上岗。

凡从事高速铁路及按高速铁路管理线路的技术管理和设备维护人员，必须经集团公司或以上的高速铁路任职培训考试合格，持证上岗。

高速铁路严禁天窗点外上道作业。

凡影响行车的施工、维修作业必须纳入天窗，不影响行车的维修可利用列车间隙进行。

严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号，接发列车。

动车组机械师触碰涉及高铁、客车安全红线的，取消原上岗资质，退出高铁、客车关键作业岗位，经培训考核合格后调整到其他辅助生产岗位。

凡触碰安全红线的，由职工所在单位组织分析，落实
相应责任，严肃责任追究。