41.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护措施为( )
A. 应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。
B. 当确知一端先来车时,应先向该端,再向另一端放置响墩,然后返回故障地点。
C. 如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号,并将响墩放置在能赶到的地点,使列车在故障地点前停车。
D. 设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。
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159.搬运、装卸有毒、有害物品时,必须按规定穿戴防护用品。( )
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45.安全带、安全绳的鉴定方法分为( )和( )两种。
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73.电气化线路上,轨道车运输路料或进行装载作业时任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分需保持( )m以上的距离
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60.野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的( )器具,迅速到安全处所躲避,严禁在大树下、( )和涵洞内躲避。
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162.机具使用过程中,发现故障需紧急处理时,应先停机、切断电路、风路、动力油路等,撤离线路建筑限界以外进行处理,在未确认故障已得到处理的情况下,不得继续使用。( )
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70.在接触网下作业时,从业人员必须与其保持( )m的安全距离。
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80.开挖基坑时,边坡的坡度必须按照设计的要求,按放好的边线( )开挖,不得任意放陡坡度,严禁( )。
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4.人员下道避车时应( )列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或( )伤人。
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88.可与电气化铁路支柱、支撑结构及其金属结构、回流线与钢轨的连接点等部件接触。( )
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