52.从起重伤害情况和原因 来分,起重伤害事故类型主要有( )、( )、( )、( )、( )。
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134.确报:车站向作业区间发车时,驻站防护员应立即向现场防护员发出( )。
A. 预报
B. 确报
C. 双报告
D. 以上都是
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1.员工在任职、提职、改职前,必须经过段或段以上单位教育( )合格后方可上岗。
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117.驻站防护员应加强与车站值班员的联系,双线区段( )方向来车时,驻站防护员应及时通知现场防护员转报作业负责人。
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140.驻站防护员接到作业负责人、现场防护员开通销记“双报告”后,在( )内销记,并通知车站值班员。
A. 驻站防护员手册
B. 车站《行车设备检查登记簿》
C. 车站《行车设备施工登记簿》(运统—46)
D. 以上都是
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191.在自动闭塞区段的区间(进站信号机外侧)进行天窗作业,可在轨道上安设短路铜线,将两股钢轨连接,作为作业防护的辅助措施。( )
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8.以下关于现场防护员的职责,叙述正确的是( )。
A. 与驻站联络员通话时,必须严格执行复诵制度
B. 收到驻站联络员的预报、确报、取消信息后,应立即通知施工负责人
C. 选择瞭望条件比较好、位置醒目、便于通知的场所进行防护工作
D. 防护信号备品需妥善保管,经常试用,确保使用时性能良好
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183.使用移动停车信号或移动减速信号防护时,段要组织提前绘制防护示意图,明确防护标志设置位置,经车间主任审核同意后实施。( )
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125.现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主;如联系中断,现场防护员应立即通知作业负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。( )
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160.人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,并放置、( )牢固,不得侵入建筑限界;区间线间距小于( )m时两线间不得停留人员和放置机具、材料。
A. 堆码、6.5
B. 摆放、10
C. 堆码、10
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