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测量导线或对地绝缘电阻时，如果接有防雷元件应当取下来。（）

A、√

B、×

答案：A

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信号机内部配线应采用铜芯多股绝缘软线，截面积不得小于（）平方毫米。

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CTC车站设备巡视检查车务终端的CTC区段分路不良轨道电路显示与《行车设备检查登记簿》内登记区段一致（道岔区段包括道岔开通位置及方向）。

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各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于( )ｍｍ.

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地面应答器设备的移设、安装须经（）批准。

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各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆不应大于( )ｍｍ。

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ZYJ7检修时应对工务状态检查：尖轨、基本轨状态；防跳器、（）；滑床板；顶铁；基本轨工务轨距等检查。

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TCC设备不适用于联锁车站、线路所、中继站。（）

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CTC 应具备( )模式。

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（）的既有线提速线路、客运专线，宜采用CTCS-2级列控系统。

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JM-A型密贴检查器密贴检查缺口为2.5-10mm。

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测量导线或对地绝缘电阻时，如果接有防雷元件应当取下来。（）

A、√

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信号机内部配线应采用铜芯多股绝缘软线，截面积不得小于（）平方毫米。

A. 1

B. 0.5

C. 1.5

D. 2

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CTC车站设备巡视检查车务终端的CTC区段分路不良轨道电路显示与《行车设备检查登记簿》内登记区段一致（道岔区段包括道岔开通位置及方向）。

A. √

B. ×

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各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于( )ｍｍ.

A. 10

B. 15

C. 20

D. 5

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地面应答器设备的移设、安装须经（）批准。

A. 铁路局

B. 电务段

C. 车间

D. 铁路总公司

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各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆不应大于( )ｍｍ。

A. 20

B. 10

C. 5

D. 15

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ZYJ7检修时应对工务状态检查：尖轨、基本轨状态；防跳器、（）；滑床板；顶铁；基本轨工务轨距等检查。

A. 防爬器

B. 辊轮

C. 钢轨接头

D. 安装装置绝缘

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TCC设备不适用于联锁车站、线路所、中继站。（）

A. √

B. ×

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CTC 应具备( )模式。

A. 分散自律控制

B. 非常站控

C. 车站操作方式

D. 联锁操作方式

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（）的既有线提速线路、客运专线，宜采用CTCS-2级列控系统。

A. 100-160km/h

B. 120-160km/h

C. 200-250km/h

D. 250-300km/h

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JM-A型密贴检查器密贴检查缺口为2.5-10mm。

A. √

B. ×

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