600、气体压缩机抽负压应缓增反飞动量。

**解析：** 该说法是**错误**的。 **原因分析：** 1. **抽负压的危害**：气体压缩机入口出现负压（即入口压力低于大气压或设计最低压力），会导致进气量不足，容易引发压缩机喘振（Surge）。喘振会对压缩机叶片、轴承等部件造成严重的机械损伤。 2. **反飞动线（防喘振线）的作用**：反飞动控制系统的目的是防止压缩机进入喘振区。当检测到工况接近或进入喘振区时（如入口流量过低、压比过高），应迅速打开反飞动阀（回流阀），增加回流气体，从而提高入口流量，使工况点迅速移出喘振区。 3. **操作原则**：当压缩机出现抽负压或接近喘振工况时，必须**快速、大幅度**地增加反飞动量（即快速打开反飞动阀），以迅速提升入口流量和压力，摆脱危险工况。如果“缓增”反飞动量，动作过慢，可能导致压缩机在喘振区停留时间过长，加剧设备损坏，甚至导致停机事故。 **正确做法：** 气体压缩机抽负压或发生喘振迹象时，应**迅速增大**反飞动量（快速打开防喘振阀），必要时还需降低出口压力或提高入口压力，以尽快消除负压和喘振风险。