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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

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判断题

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列车机车与第一辆车的连挂，任何情况下均由列检人员负责。

A、对

B、错

答案：B

解析：《技规》266

职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

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铁路线路分为（）安全线及避难线。

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安全线及避难线可不设置车挡表示器。

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《事规》规定，下列条件中，（　）是构成一般B类事故的条件。

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十、五、三车距离信号的含义及显示方式正确的是（）。

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当控制电路发生正、负两点同时接地时，将引起（）烧损。

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东风7C型机车高压保安阀装于总风缸出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过950kPa时，高压保安阀开启泄压。

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（）不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，

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办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台，司机立即向车站值班员(列车调度员)报告停车情况，严禁擅自动车。

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东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的,三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

题目内容

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判断题

)

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

列车机车与第一辆车的连挂，任何情况下均由列检人员负责。

A、对

B、错

答案：B

解析：《技规》266

相关题目

A. 对

B. 错

解析：《技规》370

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铁路线路分为（）安全线及避难线。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 岔线

解析：《技规》32

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安全线及避难线可不设置车挡表示器。

A. 对

B. 错

解析：《技规》452

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《事规》规定，下列条件中，（　）是构成一般B类事故的条件。

A. 繁忙干线行车中断1小时以上

B. 其他线路行车中断2小时以上

C. 客运列车耽误本列1小时以上

D. 客运列车中途摘车1辆

解析：《事规》12条

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十、五、三车距离信号的含义及显示方式正确的是（）。

A. 在距离停留车十车（约110 m）时连续下压三次

B. 五车（约55 m）时连续下压两次

C. 三车（约33 m）时下压一次

D. 五车时连续下压五次

解析：《技规》442

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当控制电路发生正、负两点同时接地时，将引起（）烧损。

A. 保险

B. 导线

C. 线圈

D. 接触器

解析：《DF7内燃机车乘务员》3Z1J

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东风7C型机车高压保安阀装于总风缸出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过950kPa时，高压保安阀开启泄压。

A. 对

B. 错

解析：《DF7内燃机车乘务员》3Z1J

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A. 旅客列车

B. 特快货物班列

C. 货物列车

D. 路用列车

解析：《技规》262

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办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台，司机立即向车站值班员(列车调度员)报告停车情况，严禁擅自动车。

A. 对

B. 错

解析：《行规》86

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东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的,三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。

A. 对

B. 错

解析：《DF7内燃机车乘务员》2Z1J

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