单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 泵油量增大

B. 使过多的机油窜入(燃烧室)

C. 浪费机油

D. 易产生积炭

A. 前方站

B. 第一闭塞分区区间

C. 下站进站前

D. 终到站

A. 机车车辆最高运行

B. 道岔限制

C. 曲线限制

D. 各种临时限制

A. 对

B. 错

A. 3m

B. 5m

C. 10m

D. 15m

A. 进站

B. 出站

C. 进路

D. 通过

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

A. 离心式

B. 轴流式

C. 混流式

D. 分散式

A. 造成1人死亡

B. 造成5人以下重伤

C. 中断繁忙干线铁路行车4小时以上

D. 中断其他线路铁路行车8小时以上

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

D. 半自动闭塞发车进路通知书