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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

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回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

A、对

B、错

答案：A

解析：《技规》257

职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，构成一般C类故障。

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列车中编挂检修回送需停止制动作用的关门车时，与其他关门车合计数不得超过现车总辆数的3%。

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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

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下列情形中（）是简略试验的时机。

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曲线挂车须提前检查钩位，遇钩位不正时必须减速连挂。

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

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东风7C型机车柴油机冒蓝烟的主要原因是因为（）进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的。

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单机挂车时，连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将（）交与司机。

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

题目内容

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判断题

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

A、对

B、错

答案：A

解析：《技规》257

相关题目

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，构成一般C类故障。

A. 对

B. 错

解析：《事规》15

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列车中编挂检修回送需停止制动作用的关门车时，与其他关门车合计数不得超过现车总辆数的3%。

A. 对

B. 错

解析：《行规》37

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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

A. 对

B. 错

解析：《技规》291

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下列情形中（）是简略试验的时机。

A. 列车软管有分离情况时

B. 列车停留超过20 min时

C. 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时

D. 机车改变司机室操纵时

解析：《技规》274

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曲线挂车须提前检查钩位，遇钩位不正时必须减速连挂。

A. 对

B. 错

解析：《行规》60　

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

D. 在机外停车

解析：《技规》335

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《技规》291

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A. 对

B. 错

解析：《技规》335

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东风7C型机车柴油机冒蓝烟的主要原因是因为（）进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的。

A. 机油

B. 燃油

C. 水

D. 空气

解析：《DF7内燃机车乘务员》5Z1J

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单机挂车时，连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将（）交与司机。

A. 列尾装置

B. 绿色许可证

C. 编组顺序表

D. 货运单据

解析：《技规》258

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