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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

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当控制电路发生正、负两点同时接地时，将引起（）烧损。

A、保险

B、导线

C、线圈

D、接触器

答案：ABC

解析：《DF7内燃机车乘务员》3Z1J

职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

《行规》第128条　单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（列车调度员）超过( )分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（具备解除条件后，按规定程序解除防护报警），并继续呼叫车站值班员（列车调度员）。

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双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

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四显示自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。

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办理客运业务的旅客列车(动车组除外)，原则上使用使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车。

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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。

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施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（） km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。

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工作机车应挂于列车头部，正向运行（ )的机车除外；无转向设备的，可逆向运行。

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

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(

多选题

)

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

当控制电路发生正、负两点同时接地时，将引起（）烧损。

A、保险

B、导线

C、线圈

D、接触器

答案：ABC

解析：《DF7内燃机车乘务员》3Z1J

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A. 15

B. 10

C. 5

D. 1

解析：《行规》128

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双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

A. 对

B. 错

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四显示自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。

A. 对

B. 错

解析：《技规》417

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办理客运业务的旅客列车(动车组除外)，原则上使用使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车。

A. 对

B. 错

解析：《行规》89

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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。

A. 75

B. 80

C. 85

D. 90

解析：《技规》264

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施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。

A. 对

B. 错

解析：《技规》379

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

A. 对

B. 错

解析：《技规》103

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A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

解析：《技规》374

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供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。

A. 对

B. 错

解析：《DF7内燃机车乘务员2Z1J

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工作机车应挂于列车头部，正向运行（ )的机车除外；无转向设备的，可逆向运行。

A. 货物

B. 牵引小运转

C. 路用

D. 救援列车

解析：《技规》256

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当控制电路发生正、负两点同时接地时，将引起（ ）烧损。

当控制电路发生正、负两点同时接地时，将引起（）烧损。